SMART FLOW van Lamers System Care zet ultrasone transducers op de droge zijde van box coolers in de machinekamer, waar het ultrasone signaal zelf niet voelbaar is en buiten het menselijk gehoor valt. Het mechanische klikken van een transducer is op die locatie geen kajuitprobleem; SMART FLOW mag daarom niet ’s nachts uit om “rust” te kopen.
Kernoplossing: machinekamer is geen slaapcabine
SMART FLOW (op lscare.nl: SmartFlow) is 24/7 actief op de achtergrond. Het ultrasone werkzame signaal is voor mensen niet hoorbaar; wat soms wél klinkt, is een zacht mechanisch tikken van de transducer tegen het metaal. Op een commercieel schip zitten die transducers op coolerdeksels, inlaten en zeekasten — naast pompen en diesel — niet in een voorpiek. Lamers System Care ontwerpt geen nachtstand: uitschakelen stopt de continue preventie van biofilm.
- Kajuit: transducers in de buurt van kooien maken klikgeluid tot een nachtrustvraag.
- Engine room: dezelfde klik concurreert met bestaand machinelawaai.
- Als geluid in accommodatie wél een issue is, hoort de oplossing in plaatsing en demping, niet in het uitzetten van SMART FLOW.
Waarom uitschakelen de werking breekt
Practical Boat Owner merkte in een leisure-test op dat skippers, bemanning en chartergasten over klikgeluid klaagden en units soms uitschakelden om te slapen. Tijdelijke uitschakeling vermindert de werkzaamheid: biofilm hecht ook in die uren. SMART FLOW is ontworpen als continu systeem voor box coolers, niet als jacht-gadget met slaapschakelaar.
| Bron | Geluid / trilling | Gevolg aan boord |
|---|---|---|
| Pro Antifouling FAQ (Sonihull) | Niet voelbaar; ultrasoon onhoorbaar; zacht klikken van de transducer, volgens de FAQ “verwaarloosbaar” | Huisdieren volgens die FAQ ongevoelig |
| PBO-test (SonicShield III) | Pieken 8 dB boven ambient in de kajuit (PBO-meting van dát apparaat) | Relatief stil; had een 12-uurs slaapschakelaar |
| PBO-test (Sonihull) | Pieken 11 dB boven ambient; buzz-click (PBO-meting van dát apparaat) | Minder storend dan andere testdeelnemers, maar tóch uitgeschakeld door chartergasten |
| PBO-test (UltraSystem Series II) | Pieken 14 dB boven ambient; Morse-achtig klikken (PBO-meting van dát apparaat) | Skippers en charterers vonden het storend; stekkers eruit |
| Alfa Laval (Sonihull commercial) | Claimt “no disturbance to crews” | Marketingclaim; niet hetzelfde als een kajuitmeting van PBO |
Die dB-cijfers zijn PBO-metingen van leisure-apparaten in slaapcabines, geen SMART FLOW-spec. Lamers System Care publiceert geen geluidsdruk in de kajuit; voor box coolers is de relevante vraag of de transducers 24/7 blijven lopen — vraag plaatsing en monitoring via lscare.nl.
